Gran Turismo 5

[Makaveli]

Coś około 840. A co?

EDIT 2014-06-26

177 okrążeń, 2430 kilometrów, 10 godzin 50 minut za mną. Zbliżamy się do czwartej rano, więc powinno się niedługo rozjaśniać.

Pescarolo ma dwa okrążenia straty. Latam na 3:31 nisko. Samochód spisuje się bez zarzutu.

EDIT 2014-06-27

Kolejne godziny na karku, jest właśnie trzynasta godzina wyścigu i robi się w końcu widno. Pescarolo nadal na dwóch okrążeniach z tyłu. 787B nadal bez zarzutu. Olej nadal w porządku, spadków mocy nie odnotowałem.

[piotros]

Fiu, fiu...:) Aleś się wziął do jeżdżenia... :) Jak będzie tak jak ja miałem, to za godzinę powinno zacząć Ci padać i tak prawie do samego końca...

[Makaveli]

Prawdopodobnie będzie dokładnie tak samo. Szkoda, bo skrycie liczyłem na deszcz w środku nocy. Zobaczymy zatem jutro, co się będzie działo.

EDIT 2014-06-28

Kolejne godziny i kilometry za mną. Zegarek wskazuje 14 godzin 30 minut. 3230 kilometrów, 237 okrążeń. Pescarolo odrobiło jedno okrążenie, aby je za chwilę stracić. Zrobiło się pochmurno, ale nadal idealnie sucho.

[VortaL]

Makaveli możesz mi wytłumaczyć o co chodzi w tym 24/h? Trzeba przejechać 24 godziny realne czy jak?

[Makaveli]

No tak, sama nazwa wskazuje. Jeden to legendarny francuski Le Mans, drugi to równie legendarny niemiecki ADAC Zurich rozgrywany na Nordschleife. Obecnie latam na francuskim.

EDIT 2014-07-03

No i kolejne godzinki za mną. Zegar wybił właśnie siedemnastą godzinę wyścigu, pada od półtorej godziny, jest już stuprocentowa wilgotność nawierzchni. Mazda odkryła dopiero w takich warunkach, jak bardzo topornie i spartańsko zachowuje się w ruchu. Pescarolo straciło w tej ulewie jedno okrążenie - jest obecnie 3 za mną. 276 okrążeń i 3762,5 kilometra za mną. Olej o dziwo nadal całkiem dobry. Ubytków w mocy też nie stwierdziłem.

EDIT 2014-07-05

Zostały już tylko 4 godziny jazdy. 316 okrążeń i 4307 kilometrów za mną. Moja przewaga w deszczu wzrosła do pięciu bezpiecznych okrążeń. Powoli suniemy w kierunku końca...

[Yohokaru]

Zostały już tylko 4 godziny jazdy. 316 okrążeń i 4307 kilometrów za mną. Moja przewaga w deszczu wzrosła do pięciu bezpiecznych okrążeń. Powoli suniemy w kierunku końca...

Tyle żartu. Niesamowicie podziwiam Twoje zaparcie. Prawdopodobnie gdzieś w okolicy dwóch godzin stwierdziłbym, że to niesamowicie nudne i mogę zająć się czymś bardziej produktywnym, choć wiem, że GT to najwyższa jakość. Już w pierwszych częściach wyścigi Endurance były dla mnie koniecznością, pamiętam jak siedziałem półtorej godziny podczas jazdy Castrol Suprą GT na Grand Valley, masakra jakaś :D

To pokazuje jednak jak seria poszła do przodu. Zmieniająca się pogoda, sprawdzanie stanu oleju w pojeździe, to smaczki, które pewnie, gdy dobrałbym się do GT 5/6 jarałyby mnie. Prawdopodobna jest też opcja, że byłoby jak z GT 4, to znaczy pozycja przytłoczyłaby mnie swoim rozmiarem. Mam pytanie, ta Mazda, którą jeździsz, jak Ci się ją prowadzi? Pamiętam, że w 4 był to jeden z tych potworków potrafiących zaskoczyć niejednego amatora ścigania.

[Makaveli]

Spartańsko, nieprzewidywalnie, trudno. Trzeba być bardzo ostrożnym, znać wszelkie tajniki strategii oszczędzania opon i paliwa, słowem - not for beginners. Brak wszelkich systemów wspomagających w połączeniu z 700hp mocy i beznadziejnych oponach deszczowych w pełnej ulewie - trzeba coś wiedzieć about racing, żeby tym jeździć.

EDIT 2014-07-07

No i w końcu, po prawie trzech tygodniach, ukończyłem dzisiaj Le Mans. Niczym Ayrton Senna w strugach deszczu, popisałem się geniuszem prowadzenia tego 840-konnego potworka, deklasując stawkę. Na czterdzieści minut przed końcem wyścigu zapaliła się kontrolka oleju. Po przejechaniu wyścigu przypomniałem sobie w myślach pewien jingiel...

Le Mans w liczbach:

375 - ilość przejechanych okrążeń,
5107,80 - pokonany dystans (w kilometrach),
40 - liczba minut do końca wyścigu, kiedy zapaliła się lampka stanu oleju,
8 - ilość okrążeń straty kierowcy na drugiej pozycji,
41 - ilość okrążeń straty kierowcy na ostatniej pozycji,
6 - czas jazdy w pełnej ulewie (w godzinach),
11 - czas jazdy w nocy (w godzinach),
3,29 - czas najszybszego okrążenia na nawierzchni suchej,
3,59 - czas najszybszego okrążenia na nawierzchni mokrej,
354 - prędkość maksymalna (w km/h).

[Makaveli]

W zeszłym tygodniu rozpocząłem wyścig ADAC Zurich 24h Nürburgring. Do startu wybrałem samochód, z którym zdążyłem się już zżyć za sprawą Le Mans - Mazdę 787B.

Oczywiście okazało się, że stawka jest odmienna od tego, co zostało zaproponowane jako przeciwnicy. Wyścig przez to jest znacznie prostszy i w odróżnieniu od LM opierać będzie się jedynie na odbębnieniu doby za kółkiem.

Jestem już po pięciu godzinach jazdy i mam za sobą około 35 okrążeń. Przy trzeciej godzinie spadła mżawka i na kolejne pół godziny nic się nie działo. Wtedy zaczyna się prawdziwy deszcz. Przy piątej godzinie jest już 100% wilgotność nawierzchni. Samochód na drugim miejscu traci do mnie niespełna 5 minut. Samochodem jeździ się bardzo przyjemnie, mimo tej ulewy.

[dean2]

Czy można jeszcze wogóle zdobyć w tej grze platyne jeśli wyścigi online zostały zablokowane?

[VortaL]

Można, w GT 5 są jedynie dwa trofea online, zrobienie i udostępnienie fotki i bodajże trasy. Nie ma żadnych trofików z wyścigami online, czy coś.